Счупен вал на редуктора

Счупеният вал на редуктора на лентов транспортьор възниква върху високоскоростния вал на редуктора. Най -често срещаният е използването на първия етап на редуктора за вертикалния скосен вал на зъбния вал на високоскоростния вал. Има две основни причини за счупване на вала.

Проектната якост на високоскоростния вал на редуктора не е достатъчна

Тази ситуация обикновено се случва в рамото, тъй като тук има преходно филе, лесно за повреда от умора, като например филето твърде малко ще направи редуктора за кратко време, за да счупи вала. Счупването след счупения вал обикновено е сравнително изравнено. В този случай редукторът трябва да се смени или да се промени конструкцията на редуктора.

Различни центрове на високоскоростен вал

Когато валът на двигателя и скоростният вал на редуктора имат различни центрове, радиалното натоварване на входния вал на редуктора ще се увеличи, а моментът на огъване на вала ще се увеличи и валът ще се счупи при продължителна работа. По време на монтажа и поддръжката неговото положение трябва внимателно да се регулира, за да се гарантира, че двата вала са концентрични. В повечето случаи валът на двигателя няма да счупи вала, това е така, защото материалът на вала на двигателя обикновено е 45 стомана, валът на двигателя е груб, концентрацията на напрежение е по -добра, така че валът на двигателя обикновено не е счупен.

Счупен вал при двойно моторно задвижване

Двойното моторно задвижване е оборудвано с два редуктора и два двигателя на един барабан. В редуктора на скоростта дизайнът на вала с висока скорост или надбавката за избор са относително малки, по -лесно се счупват явленията на вала. В миналото задвижването на лентов транспортьор не използваше хидравлично устройство за съвпадение, подобна ситуация е лесно да се случи, тъй като двата двигателя в синхронизацията на скоростта на стартиране и работа и баланса на силите са трудни за осигуряване. Сега, повечето от хидравличните съвпадения са били използвани за прекъсване на вала явлението е по -малко, но трябва да се обърне внимание на използването на съвпадения не трябва да бъде прекалено много, за да го накара да има ограничен въртящ момент и да подобри експлоатационния живот на съвпаденията.