Pack King Automatic Equipment Co., Ltd.

Имейл: jade@packingconveyor.com  Телефон: +86-13927222182

Работа с отклонение на лентовия транспортьор

   Отклонението на лентата е най -честата неизправност при работещ лентов транспортьор. Трябва да обърнем внимание на точността на размерите на инсталацията и ежедневната поддръжка. Има много причини за отклонение, които трябва да се третират по различен начин според различни причини.

1. Регулирайте комплекта лагерни ролки на лентов транспортьор

В средата на цялото движение на лентовия конвейер отклонението може да регулира позицията на празния ход, за да регулира отклонението; По време на производството монтажните отвори от двете страни на празния комплект се обработват с дълги отвори за регулиране. Към коя страна е наклонен коланът, коя страна на празен ход се движи напред по посока на колана напред или другата страна се движи назад. Ако коланът изтича нагоре, долната позиция на бездействащите трябва да се премести наляво, а горната позиция на бездействащите трябва да се премести надясно

2. Инсталирайте самонастройващите се празни ленти на лентовия транспортьор

Има много видове саморегулиращи се бездействащи механизми, като например тип среден въртящ се вал, четири съединителни пръта, вертикален валяк и т.н., които използват блока или празните ходове, за да се търкалят в хоризонталната равнина, за да блокират или генерират напречна тяга, за да направят колана автоматично центробежен за регулиране на отклонението на колана. Като цяло общата дължина на лентовия транспортьор е къса или двупосочната работа на лентовия транспортьор по този метод е по-разумна, причината е, че по-късият лентов транспортьор се изтича по-лесно и не е лесен за регулиране.

3. Регулирайте положението на задвижващия барабан и на задния барабан на лентовия транспортьор

Регулирането на задвижващия барабан и заден барабан е важна част от регулирането на отклонението на колана. Тъй като лентов транспортьор има най -малко 2 до 5 барабана, монтажната позиция на всички барабани трябва да бъде перпендикулярна на дължината на лентовия транспортьор на централната линия, ако отклонението е твърде голямо, трябва да възникне отклонение. Методът за регулиране е подобен на този при регулиране на безделниците. За главата на барабана, като колана от дясната страна на отклонението на барабана, дясната страна на седалката на лагера трябва да се движи напред, коланът от лявата страна на отклонението на барабана, лявата страна на седалката на лагера трябва да се движи напред, съответното може да премести и лявата страна на седалката на лагера или дясната страна на седалката на лагера.

4. Регулиране на опъването на лентов транспортьор

Регулирането на напрежението на лентата е много важна част от регулирането на отклонението на лентовия транспортьор. В допълнение към посоката на дължината на колана, двете обърнати ролки в горната част на точката на опъване на тежкия чук трябва да са перпендикулярни на перпендикулярната линия на гравитацията, тоест да се гарантира, че централната линия на вала е хоризонтална.

5. Влиянието на затъмняващото положение в точката на прехвърляне на лентовия транспортьор върху отклонението на лентата

Затъмняващото положение на материала в точката на прехвърляне оказва голямо влияние върху отклонението на колана, особено когато изпъкналостта на двете лентови машини е вертикална върху хоризонталната равнина. Обикновено относителната височина на двата лентов транспортьора трябва да се има предвид в точката на прехвърляне. Колкото по -ниска е относителната височина, толкова по -голям е хоризонталният компонент на скоростта на материала, толкова по -голямо е страничното въздействие върху долния колан и материалът е труден за центриране. Материалът на напречното сечение на колана се отклонява, което води до отклонение при движение на колана.

6. Регулиране на отклонението на двупосочния лентов транспортьор

Регулирането на отклонението на двупосочната лента на конвейерната лента е по-трудно от регулирането на отклонението на еднопосочната лента на конвейерната лента. При подробното регулиране първо трябва да се регулира едната посока, а след това другата посока. Когато регулирате, внимателно наблюдавайте връзката между посоката на движение на колана и тенденцията на отклонение и регулирайте едно по едно.

 


Час на публикация: 05.11.2019 г.